Auf den ersten Blick sieht der C-5 aus wie ein echter Crown: eigensinnig, robust und zugänglich. Die Marke war bereits vor Jahren die erste mit einer stark gekrümmten Kabinensäule, um dem Fahrer beim Ein- und Aussteigen so viel Platz wie möglich zu bieten – sowohl visuell als auch praktisch. Die zusätzliche Stufe ist geräumig und ausgestattet mit einem guten Anti-Rutsch-Belag, einschließlich einem Schmutzabstreifer am Rand. Die Stufe könnte nach Ansicht des Testteams etwas niedriger sein. Der Fußraum ist jedoch im wahrsten Sinne des Wortes riesig, völlig frei von Hindernissen und ausgestattet mit einer perfekt eingepassten, dicken Gummimatte. Die Beschleunigungs- und Bremspedale sind übersichtlich und gut angebracht. Die Bremse ist extrem breit und kombiniert Bremsen und Inchen für präzises Manövrieren. Der Erfassungsmoment zwischen Fahren und Inchen, der heute oft sehr abrupt ist, soll dadurch fließender werden. Getrennte Pedale für Bremsen und Inchen sind ohne Aufpreis verfügbar.
IFOY Testfazit:
Alles in allem ist die erste Begegnung mit dem neuen Crown Trumpf sehr positiv. Der Stapler ist geräumig, einfach zu bedienen und bequem. Die Leistung ist überdurchschnittlich gut und erfüllt die hohen Erwartungen. Optimierungspotenzial bieten das Inchingpedal und das Motorgeräusch bei voller Leistung; eine höhenverstellbare Lenksäule wäre ideal.
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