UPS bietet jetzt zusätzlich eine LCL-Option („Less Than Container Load“ = weniger als eine Containerladung) für Schienentransporte von China nach Europa an. Der Dienst ist ab Zhengzhou bis Hamburg verfügbar.
Durch die Kombination von Schienen-, Luft- und/oder Straßentransporten hilft das Programm von UPS Preferred Unternehmen beim Geschwindigkeits- und Kostenausgleich für ihre Lieferkette, damit sie ihren Kundenanforderungen besser gerecht werden können.
China und die Europäische Union gelten als die größten Welthandelspartner der letzten zehn Jahre. Das gemeinsame Handelswachstum wurde 2014 auf mehr als 600 Mrd. US-Dollar beziffert und soll bis 2020 eine Billion US-Dollar erreichen. Die Erweiterung des Schienendienstportfolios von UPS in China zeigt ganz klar das Engagement des Unternehmens in der Infrastrukturentwicklung entlang des Wirtschaftsgürtels der Seidenstraße. Das erweiterte Serviceportfolio erfolgt zeitgleich mit dem Wandel von Chinas verarbeitender Industrie: weg von dem Modell hoher Produktionsvolumina zu niedrigen Kosten und hin zu einem innovativeren, qualitätsorientierten und kundenzentrierten Ansatz.
„Unsere Kunden erwarten von UPS Lösungen, um ihnen das Vordringen in neue Märkte bei gleichzeitig ausgewogenen Geschäftskosten zu ermöglichen“, so Jens Poggensee, President Freight Forwarding von UPS Europa. „Unser UPS Preferred LCL-Dienst bietet unseren Kunden mehr Transportoptionen, um der wachsenden Nachfrage auf einer der größten und belebtesten Handelsstrecken der Welt gerecht zu werden.“
Durch die Nutzung des UPS FCL-Schienendienstes von China nach Europa haben Kunden bereits Kosteneinsparungen von bis zu 65 Prozent gegenüber Luftfracht realisieren können sowie fast 40 Prozent Zeitersparnis verglichen mit dem traditionellen FCL-Seetransport für dieselben Strecken. Abgesehen von schnelleren und wirtschaftlicheren Transportmöglichkeiten für die Kunden sind die Schienenoptionen außerdem umweltfreundlicher als Luft- und Seefracht, verbrauchen weniger Energie und verursachen geringere Kohlenstoffemissionen.
FCL-Lösungen werden von Chengdu nach Lodz (Polen) angeboten sowie von Zhengzhou nach Hamburg. Durch die Verbindung des Schienendienstes mit dem LKW-Transportnetzwerk am Ausgangs- und Zielort kann UPS nun Kunden in ganz China und Europa bedienen. Der wöchentliche Service von Tür zu Tür wird von UPS‘ Tracking-Technologie unterstützt. Diese bietet volle Transparenz und Updates zum Sendungsverlauf in Echtzeit über UPS.com sowie den Einsatz von GPS-Technik. Hierzu gehören außerdem Sicherheitsmaßnahmen und Optionen zur Temperaturregelung. ag
Das Unternehmen
United Parcel Service (UPS) wurde am 28. August 1907 in Seattle als American Messenger Company von James E. Casey gegründet und 1919 in United Parcel Service umbenannt. Am 16. August 1976 machte es den Sprung über den Atlantik und eröffnete im Rheinparkcenter im rheinischen Neuss die erste Niederlassung außerhalb der USA. Dadurch wurde es zum direkten Konkurrenten der damaligen Deutschen Bundespost, den Transportkonzernen Kühne + Nagel und Dachser sowie Schenker & Co., einer Großspedition der damaligen Deutschen Bundesbahn. Erster Geschäftsführer von UPS in Deutschland war Detthold Aden.
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